









1.履帶總成:
履帶總成包括履帶板、鏈軌節(jié)、履帶銷和銷套等主要件。每條履帶均由幾十個(gè)履帶總成銜接而成。因?yàn)樗c地面直接接觸,并承受機(jī)體的全部重量和驅(qū)動(dòng)力,因此要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐磨性。履帶總成中所采用的履帶板,一般都帶有履刺,這是為了增加履帶行走的附著力,使之不易打滑。履刺有單筋、雙筋和三筋3種。裝載機(jī)多用雙筋。
2.履帶張緊裝置:
如履帶式裝載機(jī)在行走和作業(yè)時(shí),履帶各節(jié)的鉸接處會(huì)因磨損而節(jié)距加長(zhǎng),減小了張緊度,履帶上部下垂加大,行走出現(xiàn)跳動(dòng),甚至使履帶脫落,因而需要履帶張緊裝置予以張緊。但是如果履帶張的太緊,則會(huì)造成銷軸與銷套受力過大而迅速磨損,為此必須調(diào)節(jié)一個(gè)合適的張緊度。履帶張緊裝置它與引導(dǎo)輪連接,并在引導(dǎo)輪導(dǎo)向裝置上前后移動(dòng)。履帶張緊裝置形式很多,調(diào)節(jié)螺桿式和液壓式使用較普遍。
液壓履帶張緊裝置,它是由導(dǎo)向支架、導(dǎo)向叉頭、活塞和緩沖機(jī)構(gòu)等組成。這種裝置安裝在引導(dǎo)輪后面的履帶架上.用黃油槍在油嘴處向液壓缸注入黃油.推動(dòng)活塞移動(dòng),使引導(dǎo)輪在履帶架上產(chǎn)生位移,達(dá)到張緊履帶的目的。如果履帶張的過緊,則可擰開放油螺釘.放出一部分黃油,以達(dá)到適當(dāng)?shù)膹埦o度。由張力大彈簧組成緩沖機(jī)構(gòu),在行走中吸收振動(dòng),并給履帶以足夠的張緊力。
履帶漲緊的設(shè)計(jì)原則
如果履帶預(yù)張緊力過大,則會(huì)造成銷軸與銷套受力過大而迅速磨損,履帶剛性大,張緊裝置起不到緩沖作用,履帶行走機(jī)械的內(nèi)摩擦力就會(huì)增加,同時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損失以及加快 履帶的磨損速度;預(yù)張緊力太小又會(huì)使履帶松馳,起不到張緊作用,同時(shí)造成履帶上方振動(dòng)及跳動(dòng),也會(huì)造成摩擦力的增加,磨損增大。
為此,必須調(diào)節(jié)一個(gè)合適的張緊設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 :
1.當(dāng)履帶行走機(jī)構(gòu)受到?jīng)_擊載荷或跨越障礙時(shí),應(yīng)能依靠緩沖彈簧的彈性行程完全補(bǔ)償履帶鏈曲線的變化,以防止履帶行走機(jī)構(gòu)零件過載。因此,緩沖彈簧必須有必要的彈性行程。
2.在正常的工作條件下,張緊輪不會(huì)因上方區(qū)段履帶的跳動(dòng)而后移,即此時(shí)緩沖彈簧不應(yīng)產(chǎn)生彈性行程。因此,緩沖彈簧必須有必要的預(yù)緊力。
3.當(dāng)履帶鏈因銷軸和銷孔磨損而伸長(zhǎng)時(shí),應(yīng)可以通過對(duì)張緊機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié),從履帶鏈中拆掉一塊履帶板,并恢復(fù)履帶的正常張緊度。因此,漲緊機(jī)構(gòu)必須有一定的調(diào)節(jié)行程。